O acordo sobre a maior reestruturação no histórico do grupo inclui um outro 50,000 cortes de trabalho, trazendo o total acordado para 100,000, Uma visão de um sinal de trânsito de pedestres perto do arranha- céu da marca Volkswagen, em Wolfsburg, Alemanha, Setembro. 4. Moritz Frankenberg/As ações da Volkswagen VWAGY da Associated Press atingiram um 11 - semana alta após o conselho de supervisão da Europa. maior fabricante de automóveis no final da quinta- feira, atingiu um acordo de reviramento ambicioso que colocou o foco em barrar cortes de emprego e evitado um choque entre os principais stakeholders. O acordo sobre a maior reestruturação no grupo 89 - histórico do ano inclui um outro 50,000 cortes de trabalho, trazendo o total acordado para 100,000, e deixa aberto o futuro de quatro de suas plantas alemãs. Volkswagen, como a maioria dos seus pares europeus, está sob pressão devido a tarifas dolorosas nos Estados Unidos, baixando as vendas em antiga vaca cash China e agressivos rivais asiáticos entrando no mercado europeu estagnado.

Todos esses fatores têm mordido na margem operacional do grupo, que se machucou 3.8 por cento na primeira metade, abaixo de 7.9 porcentagem em 2022, seu pico na última década. Acionistas e analistas expressaram alívio que a Volkswagen – com uma força de trabalho superior a 650,000, uma estrutura complexa e poderosos grupos de stakeholders – ainda é capaz de tomar decisões de longo alcance em tempos de crise. As ações da Volkswagen estavam ativadas 5.9 por cento em 1046 GMT, o segundo maior ganhador do STOXX pan-europeu 600 índice, tendo atingido o seu máximo mais cedo desde junho 18. Ingo Speich do acionista Volkswagen Deka Investment chamou o acordo de um avanço:. Será que isso significa que a Volkswagen está fora de perigo?

Definitivamente não. Agora vem a parte difícil: execução.. Moritz Kronenberger na Union Investment, ao acolher bem o acordo, também disse que a pressão estava agora sobre a gestão para entregar:. A bola está agora inteiramente na quadra do conselho executivo. Não há mais desculpas..

A gestão, superada em número pelos sindicatos e pela Baixa Saxônia no conselho de supervisão, havia considerado convocar uma reunião de acionistas para fazer passar suas demandas, o que teria sido um conflito sem precedentes entre os stakeholders no fabricante de carros. Enquanto o acordo não deu detalhes sobre onde e quando os cortes aconteceriam, Oliver Blume, CEO da Volkswagen, disse anteriormente que metade das economias teria que vir da Alemanha, sugerindo em torno 25,000 cortes de trabalho em suas operações locais. Os detalhes do programa de corte de trabalho terão de ser malhados entre a gestão e os sindicatos, o que garantiu uma garantia de emprego para a maioria das operações alemãs da Volkswagen até 2030 como parte de um pacote de reviravolta anterior em 2024..Estamos satisfeitos com este acordo ter sido alcançado, os analistas Citi escreveram..No entanto, este acordo não altera automaticamente o ambiente competitivo da UE, continuando as perdas de quotas de mercado da China e pressões de custo de matéria-prima..A Volkswagen procurará alternativas para suas plantas alemãs em Emden, Hanover, Zwickau e Neckarsulm após as etapas de produção na próxima década, que poderiam cobrir uma série de opções, incluindo repurposing-los sob nova propriedade, pessoas familiarizadas com o assunto disse. Olaf Lies, o primeiro-ministro de Estado da Baixa Saxônia – que detém 20 por cento dos direitos de voto da Volkswagen – diz que fechar as plantas não foi um acordo feito e que a gestão foi pedida para procurar soluções alternativas..Se temos que cortar a capacidade, a conclusão automática não pode ser que cortamos na Alemanha, disse ele aos repórteres, ainda reconhecendo que o setor automóvel da Europa estava sob uma enorme pressão.